RWTH Aachen

Studentische Hilfskraft (w/m/d) – Langzeittutorien Fakultät für Bauingenieurwesen

Nordrhein-Westfalen · Institut für Maschinenelemente und Systementwicklung, RWTH Aachen · Frist: 13.08.2026
Arbeitszeit Teilzeit 8-10 Stunden/Woche Befristung befristet 12 Monate Frist 13.08.2026

Ihre Aufgaben

  • Zusammenarbeit an einem spannenden Forschungsprojekt im Bereich der NVH-Simulation elektrifizierter Antriebsstränge.
  • Unterstützung bei der Weiterentwicklung von Simulationsmodellen des strukturdynamischen Verhaltens elektrifizierter Antriebsstränge
  • Unterstützung bei der Durchführung und Bewertung von Messungen an Antriebskomponenten und Baugruppen

Unser Angebot

Die Einstellung erfolgt als Studentische Hilfskraft.
Die Stelle ist zum nächstmöglichen Zeitpunkt zu besetzen und befristet auf zunächst 12 Monate.
Eine langfristige Beschäftigung ist erwünscht und wird angestrebt.
Es handelt sich um eine Teilzeitstelle.
Die regelmäßige Wochenarbeitszeit beträgt 8-10 Stunden.
Die Eingruppierung richtet sich nach der Richtlinie für studentische und wissenschaftliche Hilfskräfte.
Die Stelle ist bewertet mit 15,20 € pro Stunde.

Ihr Profil

  • Interesse an Themen der Antriebstechnik und Strukturdynamik
  • Eigenständige und zuverlässige Arbeitsweise
  • Vorkenntnisse in Abaqus, Simpack und Matlab wünschenswert
  • Aktuelles Studium an einer Hoch- oder Fachhochschule

Unser Profil

Das Institut für Maschinenelemente und Systementwicklung erforscht das grundlegende strukturelle und tribologische Verhalten von Maschinenelementen und bildet dieses in experimentell validierten Modellbeschreibungen ab. Diese Modellbeschreibungen werden genutzt, um das Funktions-, Verlust- und Geräuschverhalten gesamthafter technischer Systeme mit Fokus auf die Antriebstechnik zu analysieren und zu gestalten. Die entwickelten Modelle dienen zudem der Erforschung und Entwicklung von Methoden des Model Based Systems Engineering als zentrales Element künftiger, industrieller Produktentstehungsprozesse.

Heute sind sinnvolle NVH-Anweisungen in der Regel nur möglich, wenn ein detailliertes CAD-Modell existiert und zeitaufwändige FE/eMBS-Simulationen verfügbar sind. Im Gegensatz dazu untersucht dieses Forschungsprojekt, wie vereinfachte, aber physikalisch bedeutungsvolle Modelle gebaut werden können, die bereits in frühen Designphasen funktionieren.

Wir bieten:

  • Mitarbeit an praxisrelevanter Forschung in der Strukturdynamik
  • Abwechslungsreiche Tätigkeit zwischen Simulationen und Experimenten
Schlagworte
AntriebstechnikStrukturdynamikNVH-SimulationAbaqusSimpackMatlabFE-Simulationexperimentelle ValidierungStudent/inMaschinenbau
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